最近、色々な動画をYouTubeさんで眺めています。
好きなのは峠バトルの走り系、メンテナンス系、そして今回紹介するような内容のモノです、全て自動車ですね。

自動車を新車で購入出来る方には用無しですが、中古車を購入する事がある方には一度見ておいて損はない動画だと思います。
30分程度ある長い動画もありますが、時間のあるときにどうぞ。

動画より先に私の中の結論から申し上げますが、知り合いが新車で買ってメンテナンスしてきた車両を譲り受ける中古車が一番安心です。
あとは業者間取引でも騙し合いの世界だということが今回はわかると思いますので、メーター戻し上等で走行距離にはあまり拘らない方が良いのかもしれませんね。
ヤナギレーシングでは個人から個人へという考えております。

暗い気持ちになってしまうのは私だけでしょうか。
素人が騙されるなら言い訳も沢山浮かびますが、今回の30万キロメーター戻しは業者間取引での話しですからね・・・。
動画の中で何回も出てきていますが、信頼の出来る販売店から車を買ってメンテナンスする、激安のものは手を出さないというのが鉄則かもしれません。

最後に、私が最近追っかけて見ている自動車のメンテナンス動画はこちら。
特に10年放置されたビート再生を車検取得前まで時間があればとにかく見ています。
テレビ局が垂れ流している民間放送が無くなる日も近いと身をもって感じます。

自分も早くAZ-1を復活させたいという野望を書いて終わります。
では、また。

ヤナギG

エディックスの夏タイヤ交換後、どうも右側に少し傾いてるなと思ってエアーチェックしてみると、空気圧を全て2.3で揃えていたはずなのに、右フロント1本だけ2.0まで落ちてました。
ありゃと思ってエアーバルブを触ってみたりしたら根本からのエア漏れ発見。(タイヤ交換の時にチェック必須なのに・・・)
ダンロップの激安タイヤを組む時に、1つ250円、4つで1,000円のバルブ交換をケチりまして2シーズン目で早速だめになっていたという落ち。
その日のうちにスタッドレスタイヤに2本だけ戻して、ちょっと遠征の予定が入っていたのでそれで終了。
なんとかならんもんかと調べていると、皆さんあれやこれやとビード落としたり手組みしたりと情報がわんさか出てきて参考にさせていただきました。
詳しくは申し上げませんが、ジャッキと車体を使ってビード落として、アストロで買ってきたバルブに交換しました。
いや〜トラブルで必要以上にタイヤ交換の本数が増えましたが、勉強になりました。
とりあえずバルブ交換はタイヤを剥がさずに、表のビードを一部落とすだけで今後も自分で出来そうです。
頂いた軽自動車用のスタッドレスタイヤもエア漏れしているので冬までには追加作業決定ですね。
それではまた。
ヤナギG