車のスポーツ走行を楽しむのに欠かせない車両の中古本体価格、ちょっと気になって色々と中古車市場を調べてました。

サーキットにしろジムカーナにしろ競技ベースで走る前提ならLSDの設定があってMTという事であれこれ見てました。
軽自動車で面白そうな車の車両代がとにかく高いので維持費云々の前にアホらしくなって調べるのを辞めてしまいました。

なので維持費を考えて1500ccで、1.6より税金が安い（といっても古いと高くなる日本の税率が・・）シリーズです。

今、FFなら初代のスイフト・スポーツHT81Sが底値な気がしますね。
重量も1tを切って930kgの115ps。
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/SWIFT/10019872/index.html

初代フィットGD3も1.5Aのみ990kgで110ps。
フィットはタイミングベルトなので交換済みの10万kmオーバー車が手頃かと。
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/FIT/10031089/index.html

ヴィッツはTRDのターボ150ps仕様がチラホラ出ているので予算があれば速いんじゃなかろうかと(笑)
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020452930170319003.html

ヴィッツRSの1.5なんかも940kgで109psで良さそうでしたが、スイフト・スポーツやフィットほど安い車両が少ない感じ。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/VITZ/10018152/index.html

高年式で低走行なのが初代フィットで、かなり走っている感じなのが初代スイフト・スポーツな印象です。
どちらにしても車両重量は990kg以下で探すのが吉でしょう。
車検時に必要な重量税が1t以下で22,800円、1.5t以下だと34,200円に跳ね上がるので。(13年経過の金額)

ジムカーナのオススメ車両が分析されているページも参考にしました。初代スイフト・スポーツは★一つでしたがジムカーナのカテゴリー分けには関係ないので。
http://www.project-fuwaku.jp/beginners/S1500_10.html

速さそこそこでもガンガン走れる体制つくりが肝だと個人的に痛感しておりますので、車両は安ければ安いほうが良いかと思いますよ、ハイ。

p.s
これなんか諸費用込で考えても良さそうな気がします、実際の車は見ていないのでなんともいえませんが。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w172529255