表示機能だけが失われつつも、機能的には問題なく動いていた様です。
確かに手持ちのデジタルテスターで測っても動いていました。

メーカーに送ったバッテリー再生機は直ぐに無償修理されて戻ってきました。
修理の内容はデジタル電圧計のユニット交換と点検でした。

早速、シビックのバッテリーに繋いで仕事中です。
再生機はハードケースを用意して大事にしまおうかと思います。

通常のバッテリーでしたら復活できる場合もありますので、お時間と手間賃を頂ければチャレンジ可能ですのでお声がけ下さいね。

昨日はシビックEK4の場所移動とエンジンをかけようと思ったらうんともすんとも言わず、面倒な事になっちゃったかなと思いつつ諦めなかったらエンジンスタート。
ホッと胸をなでおろしつつ、そろりそろりと移動。
ときめく排気音、レーシングカーですよ、やっぱりこのEK4最高！

ついでにバッテリーもへこたれる前にメンテナンスしようと思い車から外してバッテリー再生機を繋いだら動かない・・・。

留置の車も多いし、これからの事も考えて4月に購入したバッテリー再生機が故障中です。
テストで1台繋いでみただけなので、かなりショック。
とりあえずメーカーに見てもらえるか問合せ中。
お盆真っ只中だけに、お休みだとは思いますが早め早めの問合せをと。

バッテリー再生機にはこれからガンガン活躍してもらいたいので、なんとかしなくっちゃ。

ではまた。

朝一に集合し、所沢の自動車検査場まで仮ナンバーで移動して名義変更と車検に行ってきました。
新しい所有者K君に全ての手続きを体験してもらいながらの取得でしたが、初めての車検レーンにも挑んでもらいました。

結果は無事に車検を通過して取得できましたが、一日3回の受験回数ギリギリでの通過にはしびれました。

1回目
ヘッドライト光量不足で落ちて黄ばんだヘッドライトの表面を磨くと良いと教えてもらい（随分優しくなりましたね）、近くのオートバックスへ移動して磨きのセットを購入、k君がせっせと磨きこんで再車検。

かなり黄ばんでいたヘッドライトの表面がすごく綺麗になってびっくりです。

２回目
光軸はオッケーだと聞いていたのですが、光量はオッケーになったけれども左の光軸で落とされて近くのテスター屋さんで2500円お支払いして調整し再チャレンジ。

３回目
11時半にラインに滑り込んで光軸もオッケーになり車検は合格。

そこからダッシュで手続きして、税金払って、ナンバー貰って封印してもらって12時頃に無事終わりました。

それからえっちらおっちら戻ってきて、14時前に地元のラーメン屋に滑り込んで美味しい昼食をいただいて戻ってきました。
なかなかしびれたサニーの車検でした。

3年放置していた車なので、車検後も安いエンジンオイルを再度交換して、更にはミッションオイルも交換したり、洗車したりとしながら新しいオーナーK君には初めてのマイカーライフを堪能してもらいたいと思います。

あー良かった。
それではまた。