「クルマ整備」カテゴリーアーカイブ

エディックスAE4のタイヤを夏タイヤに、一緒にエンジンオイルとオイルフィルター交換も

4月の雪には驚きましたが、流石に春爛漫で冬タイヤから夏タイヤにスイッチしました。
これでまた純正仕様よりもきもーち太めで、運転の感じもすこーしだるな感じの好みな方向に戻ります。
例のヤフオク激安ダンロップのル・マンで、もう少し楽しませていただきましょう、いいタイヤです。

タイヤを外すついでに、少し早いですがエンジンオイルを抜きました。
近くのコメリ特価品のMobile10w-30の鉱物油から、これまたコメリ特価品のカストロール10w-30の鉱物油に。
前回は距離を走っていて慌ててオイルだけ交換しましたので、今回はフィルターも純正同等品に交換です。

次回は冬タイヤの交換時期か、今年の10月に多分いけると信じているF1鈴鹿遠征後車検なのでその時に交換かな。
車検ではちょっと交換しないと怒られそうなヒビ割れタイロットエンドブーツ交換の時にでも何か新しいオイルを入れましょうかね。
エンジンオイルは距離も気にしますが、ちょい乗りが多かったりしますので、時間が取れれば手間を惜しまず交換する方針です。
使っているのは、かなり安いオイルですが。
何しろ15万キロオーバーなエンジンさんだけに大事にしないとね、HONDAのK20Aは本当に名機だと思います。

自分の車を自分でメンテナンスするというのはコストカットだけでなく、愛着や何か不具合が起こったときにも何か感じたり対処しやすくなると思いますのでオススメです。

さて、これからレーシングパオがオイルとタイヤ交換に来るようなのでお手伝いです。
不安な方はご一緒しますので、事前にご連絡ご相談下さいね。

それではまた。

ヤナギG

タイヤ組み込み&エンジンオイル交換 エディックスAE4白

岡山からやってきたエディックス、F1鈴鹿遠征前に絶対やっておかなければならない項目が2つありました。

つるっつるヒビバリバリの2013年タイヤを捨てて入れ替えることと、エンジンオイル交換。
鈴鹿出発2日前にエンジンオイルを交換して、前日になんとかタイヤも組み込み完了です。

古いエンジンオイルを抜いてみると想像通りというか想像以上にくたびれ気味でしたから、片道400km以上の移動前にフレッシュなエンジンオイルに交換できて一安心です。

タイヤはヤフオクにてなんと超激安の4本2,800円(送料4.3千円別)という2016年製造のル・マン中古を手に入れ、組み込みを待っていました。
武蔵村山にタイヤフィッターという持ち込みタイヤ専門のお店があって、そちらに持ち込むとかなりお安い金額で組込んでくれるので金曜日の朝イチで予約して娘とでかけてきました。
16インチは組みバラシと廃タイヤで5,400円、トータルで1.3万弱で安心できるタイヤになりましたとさ、これは今までで一番安いかもしれませんね。
普段は絶対交換するバルブは今回やめて千円セーブしました。
万が一バルブの劣化が原因で空気抜けが起こったりしたら時間と手間と千円以上の出費になるので、普通は交換するほうが安心です。

タイヤは車両からの脱着費用の千円をセーブするため、木曜日のエンジンオイル交換のついでに手持ちのRF3用の夏タイヤに履き替えて、組み込むタイヤとホイールは車に積んで行きました。
2名の作業で20分でおつりがくるぐらいの速さで作業終了です。
1名が古タイヤをアルミホイールから剥がして組んで、もう1名がバランスをとって。
自分で作業できる環境が欲しいですが今はじっと我慢我慢。

今回のタイヤは色々とこの車の特性と私の好みとをマッチングさせるべく、タイヤが安かったこともあり、サイズを少し変えました。
純正201/55R16ですが、今回のル・マンは215/55R16です。
カタログ値ですが、外形がほとんど変わらなかったのと、もう少し太いタイヤを履いてみた感じを掴みたかったのですが、好みの方向でしたので走るのが楽しいです。

タイヤとホイールの重さは15インチのFR3純正の方が16インチの今回の組み合わせよりも軽いので、軽さからいうと15インチで幅が205辺りで履かせたらバネ下重量の軽量化にもつながって軽やかになりそうです。
タイプRの白い15インチアルミホイールが安い価格で出回っているので、手頃なものがみつかれば次はチャレンジしてみたいと密かに思っていますがどうなりますか。
車のデザインのボリュームが大きいので、ホイールは15よりも16、17インチの方が見た目にはバランスが良さそうです。
超軽量の17インチが手に入るなら17でもいいけど、お金かけずにやりくりするなら15インチですかね。
17インチのタイプRホイールも入りそうなので興味はつきません。

さて、エディックスはもう一点不具合があるので、色々と調べたり配線外したりEK4から外して差し替えようとしてコネクターが違ったり四苦八苦していますが、時間切れでまだ直せていません。
これは早めに片付けたいので、F1から戻って中古部品を手配して交換してみてから考えます。
でもまあ、やっとタイヤもヤバイ状態から抜け出して、まともな車になりました。
エディックスやること多数、じっくり車と向き合う時間と環境が欲しい今日このごろです。

F1鈴鹿の件はこのあとに。
それでは、また。

ヤナギG

L300sオプティの左前フェンダー交換

いやー暑いですね、梅雨はどこいったのでしょうか、梅雨明けかな。

さて、実は妻が自宅の壁で左前を擦って凹ませてしまったopti。
ヤフオクを見たら5000円ちょっとで中古の左前フェンダーはあったので速攻で落札、ラッキーな事に希少と言われた同色!
届いてから暫く時間がなかったので放置していましたが、昨日やっとこさ交換出来ました。

外すのに1時間弱かかりましたが問題なく取り付けてオシマイ。
色も違和感なく素晴らしい〜。
やっつけちゃったフェンダーは予備パーツとして大事に保管します。

オプティの修復小ネタでした。
レース用に使いたいホイールをヤフオクで狙っているのがあるのですが今夜の勝負に勝てるでしょうか・・・。
ではまた。

ヤナギG